أعلنت وزارة النقل السعودية عن إطلاق مشروع قطار الحرمين الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة في ديسمبر (كانون الأول) المقبل، وذلك لنقل 60 مليون راكب سنويا، فيما دشنت أمس فعليا رحلة عملية، بدأت من جدة وصولا إلى المدينة المنورة مرورا بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية.
وشارك في رحلة القطار أمس الأمير عبد الله بن بندر نائب أمير منطقة مكة المكرمة، والأمير سعود بن خالد الفيصل نائب أمير المدينة المنورة، ووزير النقل سليمان الحمدان، ووزير الدولة الإسباني لشؤون البنى التحتية والنقل والإسكان خوليو غومث.
وجاء اختيار محطة جدة كمحطة الانطلاق للرحلة الرسمية الأولى التي تضمنت 380 راكبا، فيما كانت محطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية هي محطة الوصول من جدة والانطلاق لاستكمال الرحلة إلى محطة المدينة المنورة، التي انطلق إليها القطار بالسرعة القصوى، التي بلغت 300 كيلومتر في الساعة.
وقال وزير النقل سليمان الحمدان، إن أكتوبر (تشرين الأول) المقبل، سيشهد رحلات تجريبية لقطار الحرمين، قبل التشغيل الفعلي في نهاية العام الحالي، على أن تكتمل منظومة قطار الحرمين في موعد أقصاه نهاية النصف الأول من العام المقبل.
واشار الى ان إنجاز مشروع قطار الحرمين الذي يعد من أضخم مشروعات النقل في الشرق الأوسط تم بخطوات متسارعة وفق ما خطط له مسبقاً معتبرا أن هذا المشروع بمثابة إضافة نوعية لمنظومة النقل في السعودية، وأنه يأتي متسقا مع "الرؤية السعودية 2030"، التي نصت على تسخير جميع الطاقات والإمكانيات لخدمة ضيوف الرحمن، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية لمنظومة الخدمات المقدمة للحجاج والمعتمرين ومن ضمنها خدمات النقل ليصل عدد ضيوف الرحمن من ثمانية ملايين معتمر إلى 30 مليون معتمر بحلول 2030.
وشدد على أن تصميم المشروع جاء موافقا لأحدث المواصفات العالمية للسكك الحديدية السريعة، مبينا أنه يتميز بتوافر أفضل معايير السلامة والجودة. وزاد بالقول إن من المتوقع أن يسهم تشغيل القطار بكامل طاقته في نقل أكثر من 60 مليون راكب سنويا.
من جهته، أكد الدكتور رميح الرميح، رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، ارتفاع سقف الطموحات، كاشفا عن أن مشروع القطار الخليجي الذي يربط المملكة بدول الخليج يمر عبر لجان مالية وفنية لدراسة مدى تكامل الجهات المختلفة في التنفيذ.
وبين أن طول الخطوط داخل السعودية يصل إلى 640 كيلومترا، تم الانتهاء من أكثر من 240 كيلومترا داخل السعودية وبانتظار استكمال الباقي بالتزامن مع الدول الأخرى مثل الكويت والإمارات.
وحول مشروع الربط البري بين جدة والرياض عبر السكك الحديدية، أشار إلى أنه مطروح حاليا للدراسة لاستكمال طرحه للقطاع الخاص في الفترة القصيرة المقبلة لاستكمال الربط بين الطريق وميناء البحر الأحمر.
وأفاد المسؤول السعودي بأن تدشين الخطط الجديدة سيسهم في تخفيف الضغط والحد من التلوث والازدحام على الطريق بين المدينتين المقدستين، كما سيوفر خيار نقل أكثر أمانا وأسرع وأكثر راحة.
هذا وستكون أسعار التذاكر بين المدن التي تربط بقطار الحرمين، منافسة لأسعار الطيران.
ويعد المشروع في مراحله النهائية بعد تجهيز 35 قطارا كل قطار يحتوي على 13 عربة بطاقة استيعابية 417 مقعدا، مجهزة بأفضل وسائل الراحة، ليعمل وفق أحدث نظم التشغيل العالمية وسيربط محافظة جدة بمكة المكرمة عبر خط مزدوج طوله 78 كيلومترا، وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى نحو 21 دقيقة عند التشغيل النهائي، وسيختصر المسافة إلى نحو أقل من ساعتين ونصف الساعة بين مكة والمدينة.
نقلاً عن الشرق الاوسط