عقد وزير الاشغال العامة والنقل اللبناني يوسف فنيانوس مؤتمرا صحافيا، ظهر اليوم في مبنى ادارة شركة طيران الشرق الاوسط، "الميدل ايست"، في حضور المدير العام للطيران المدني المهندس محمد شهاب الدين، رئيس مجلس ادارة شركة طيران الشرق الاوسط محمد الحوت، رئيس مجلس الانماء والاعمار المهندس نبيل الجسر، رئيس المطار المهندس فادي الحسن، نائب رئيس المطار المهندس يوسف طنوس، مدير المطارات المهندس ابراهيم ابو عليوى، قائد جهاز امن المطار العميد جورج ضومط، ووفد من مجموعة دار الهندسة برئاسة مروان قبرصلي، مدير مكتب وزير الاشغال شكيب خوري، مستشار رئيس مجلس ادارة طيران الشرق الاوسط زاهي شحيتلي واعضاء من مجلس الادارة في الشركة، اضافة الى رؤساء المصالح الفنية والتقنية في المطار، ووفد من فريق عمل وزير الاشغال، للاعلان عن الدراسات التي اعدت لتحديث المخطط التوجيهي لمطار رفيق الحريري الدولي - بيروت وتوسعته ليستوعب اكبر حركة المسافرين بعدما فاق العدد 7,6 ملايين مسافر، من الهبة التي قدمتها شركة "الميدل ايست" الى وزارة الاشغال العامة بقيمة 675 الف دولار اميركي تكاليف انجاز المخطط التوجيهي لمطار بيروت.
واثنى الوزير بالجهود المبذولة من كل المعنيين لانجاز المشروع، متطرقاً للتكامل بين وزارة الاشغال العامة ومجلس الانماء والاعمار بحيث ان الامور تسير بشكل ممتاز مع المهندس نبيل الجسر، وعن الجهود التي يقوم بها رئيس مجلس ادارة شركة طيران الشرق الاوسط MEA محمد الحوت"، مشيرا الى "ان كل التعاون الذي يتم بين وزارة الاشغال وشركة الميدل ايست MEA وكامل اعضاء مجلس ادارتها يقف خلفه رئيسها محمد الحوت الذي شهدت الشركة خلال عهده انجازات كبيرة ومميزة.
واضاف: "ان هذا الفريق اتخذ قرارا بتوسعة مطار بيروت نتيجة لما نشهده من زيادة يومية في عدد الركاب في المطار، وهذا ما فرض علينا ان نفكر بان الرئيس الشهيد رفيق الحريري عندما وضع المخطط التوجيهي الاساسي للمطار كان لسعة 4 ملايين راكب، واليوم نحن نستقبل ما يقارب 8 ملايين و800 الف راكب او ما يقارب 9 ملايين راكب"، مشيرا الى انه "يتوقع زيادة ايضا في عدد الركاب هذا الموسم من خلال دخول مطار الشهيد رفيق الحريري ومغادرته".
وتابع: "ان المطار اليوم على كل شفة ولسان، وخلال مداخلتي في جلسات مجلس الوزراء يكون كل كلامي على مطار بيروت وضجيج وازمة سير وازمة طرقات في البلد. صحيح ان المرفأ إن في بيروت او في طرابلس يأخذان من وقتنا ويوجد الكثير من الاماكن الشاغرة التي علينا تعبئتها حتى نحدد الفعالية في المؤسسات والقطاع، واليوم يوجد مشروع مهم موضوع امام مجلس النواب هو التعاون بين القطاعين العام والخاص، وهناك امور كثيرة نتكامل فيها مع مجلس الانماء والاعمار، ولكن مطار رفيق الحريري الدولي يبقى الواجهة الاساسية لهذا البلد".
وقال: "عندنا نقص كبير والناس تتشكى من الزحمة اثناء الدخول الى المطار ومن امور عديدة تحدث، ولا أحد يعرف الحقيقة في هذا الملف مثلما نعرف نحن ونعيشها".
ولفت الى "النقص في قوى الامن الداخلي التي تقوم بالاجراءات داخل المطار ولا احد يعرف او يمكن ان يصدق ان العامل الذي يجلس امام آلة السكانر يجب ان تكون مدة عمله ما يقارب ثلث ساعة، ويرتاح ثلثي ساعة ولكنه يعمل لثلاث ساعات للنقص في العديد، وهذا ليس معناه انه يوجد ثغرات امنية، بل ان الجميع يقوم بعمله"، منوها ب"التعاون الكلي واليومي مع قائد جهاز امن المطار العميد جورج ضومط، وبالتنسيق مع وزير الداخلية والبلديات نهاد المشنوق".
وقال: "ان دفاتر الشروط اشترتها 30 شركة من بينها 16 شركة اجنبية وتقدمت الى المناقصة شركتان وأخذت 30 شركة دفتر شروط. هذا معناه ان هناك مشكلة ما في مكان ما، ولهذا السبب أنا سحبت التجهيزات الامنية الموضوعة على المناقصة ووضعتها على الطاولة ليبحثها من جديد المكلفون هذا الموضوع في اللجنة، وهم قائد جهاز امن المطار العميد جورج ضومط وآخرون من مديرية الطيران المدني".
وأكد انه "لن تكون في وزارة الاشغال الا مناقصات شفافة، وهذا ما يجب اخذه في الاعتبار".
وأضاف: "اذا كانت 30 شركة اشترت دفتر الشروط واثنتان فقط تقدمتا، فهذا معناه توجد مشكلة، واذا كانت 30 شركة اشترت الدفتر وشركة واحدة قدمت الدفتر، فأنا عندي من الجرأة بأن اقول امام مجلس الوزراء بأني اريد ان اقوم بذلك من طريق عقد التراضي لان هذه الشركة تتوافر فيها الشروط".
وتابع: "عندما أشعر بأنه في مكان ما الامور ناقصة ويجب ان تكون في هذه المناقصة فلا بد من اصلاحها والعودة الى مجلس الوزراء ولو تأخرت شهرين او ثلاثة، لأني اريد ان مناقصة شفافة لمصلحة التجهيزات الامنية في مطار بيروت".
واشار الى انه، "في المقابل، لم ولن يفتح للناس دكاكين اذ ان هناك العديد من الشركات لا تستحق المشاركة في هذه المناقصة او تستأهلها".
ولفت الى انه "لا يقبل بتركيب أي كاميرات في المطار، فهذا المطار مطارنا كلنا، وهذا ما ينادي به الشباب جميعهم سواء في مديرية الطيران المدني او جهاز امن المطار او في شركة "الميدل ايست" التي لم يسجل عليها اي مخالفة في هذا الاطار او في مجلس الانماء والاعمار او في دراسة دار الهندسة لتوسعة المطار".
ولفت الى ان "كل الامور اخذت في الاعتبار لتتناسب مع الشروط الموضوعة لسلامة الطيران".
واضاف ان "الجميع يعرف بوجود تدقيق (AUDIT) قبل آخر العام من اجل الامور التي قمنا بها في المطار، وهذا التدقيق بالمجموعة القليلة وبالرغم من النقص الهائل في موظفي الطيران المدني، فان المجموعة تعمل 24/24 ساعة من اجل سلامة الطيران المدني وأمنه، بحسب شروط الايكاو".
وختم: "ان الرئيس سعد الحريري طلب مني عرض مشروع توسعة مطار بيروت في السراي اولا، وهو سيعلن عن بدء تنفيذ مشروع توسعة مطار رفيق الحريري الدولي".